| Модель подшипника | Габаритный размер(mm) | Номинальная нагрузка(KN) |
Масса
(kg)
|
||||||||||||||
| d | D | B | D1 | D2 | n1 | n2 | d1 | d11 | t1 | d2 | d21 | t2 | rsmin | Cr | Cor | ||
| RU 42 | 20 | 70 | 12 | 57 | 28 | 6 | 6 | 3.4 | 6.5 | 3.3 | M3 | --- | --- | 0.6 | 7.35 | 8.35 | 0.29 |
| RU 66 | 35 | 95 | 15 | 83 | 45 | 8 | 8 | 4.5 | 8 | 4.4 | M4 | --- | --- | 0.6 | 17.5 | 22.3 | 0.62 |
| RU 85 | 55 | 120 | 15 | 105 | 65 | 8 | 8 | 5.5 | 9.5 | 5.4 | M5 | --- | --- | 0.6 | 30.3 | 29.5 | 1 |
| RU 124(G) | 80 | 165 | 22 | 148 | 97 | 10 | 10 | 5.5 | 9.5 | 5.4 | 5.5 | 9.5 | 5.4 | 1 | 33.1 | 50.9 | 2.6 |
| RU 124X | 80 | 165 | 22 | 148 | 97 | 10 | 10 | 5.5 | 9.5 | 5.4 | M5 | --- | --- | 1 | 33.1 | 50.9 | 2.6 |
| RU 148(G) | 90 | 210 | 25 | 187 | 112 | 12 | 12 | 9 | 14 | 8.6 | 9 | 14 | 8.6 | 1.5 | 49.1 | 76.8 | 4.9 |
| RU 148X | 90 | 210 | 25 | 187 | 112 | 12 | 12 | 9 | 14 | 8.6 | M8 | --- | --- | 1.5 | 49.1 | 76.8 | 4.9 |
| RU 178(G) | 115 | 240 | 28 | 217 | 139 | 12 | 12 | 9 | 14 | 8.6 | 9 | 14 | 8.6 | 1.5 | 80.3 | 135 | 6.8 |
| RU 178X | 115 | 240 | 28 | 217 | 139 | 12 | 12 | 9 | 14 | 8.6 | M8 | --- | --- | 1.5 | 80.3 | 135 | 6.8 |
| RU 228(G) | 160 | 295 | 35 | 270 | 184 | 12 | 12 | 11 | 17.5 | 10.8 | 11 | 17.5 | 10.8 | 2 | 104 | 173 | 11.4 |
| RU 228X | 160 | 295 | 35 | 270 | 184 | 12 | 12 | 11 | 17.5 | 10.8 | M10 | --- | --- | 2 | 104 | 173 | 11.4 |
| RU 297(G) | 210 | 380 | 40 | 350 | 240 | 16 | 16 | 14 | 20 | 13 | 14 | 20 | 13 | 2.5 | 156 | 281 | 21.3 |
| RU 297X | 210 | 380 | 40 | 350 | 240 | 16 | 16 | 14 | 20 | 13 | M12 | --- | --- | 2.5 | 156 | 281 | 21.3 |
| RU 445(G) | 350 | 540 | 45 | 505 | 385 | 24 | 24 | 14 | 20 | 13 | 14 | 20 | 13 | 2.5 | 222 | 473 | 35.4 |
| RU 445X | 350 | 540 | 45 | 505 | 385 | 24 | 24 | 14 | 20 | 13 | M12 | --- | --- | 2.5 | 222 | 473 | 35.4 |
Тонкий высокоточный перекрестный роликовый подшипникТип THK RU
Тип DRU (высокая жесткость цельного внутреннего и наружного кольца, с монтажными отверстиями)
Внутреннее кольцо и наружное кольцо подшипника типа DRU (THK-серия RU) спроектировано в виде интеграции, благодаря проведению обработки монтажных отверстий внутреннего и наружного кольца, стационарный фланец и упорное гнездо не трубуются. Кроме того, благодаря использованию конструкции внутреннего и наружного кольца в виде интеграции с гнездом, монтаж не оказывает влияния на характер, так что данный подшипник может получить стабильную точность вращения и крутяший момент. Применяется для вращаюшегося устройства внутреннего и наружного кольца.
▲ Компания LYNB не только предоставляет заказчикам проектирование и производство подшипников стандартной конструкции, а также может предоставить проектирование и производство в сооветствии с особенными требованиями и особыми рабочими условиями; если вам нужна помощь, пожалуйста, свяжитесь с техничеким центром компании LYNB.
